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- 澳大利亞和新西蘭
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● D系列臂式配置車橋一體式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，越野性能更強(qiáng)
● 家族式模塊化設(shè)計(jì)，全系列同平臺(tái)研發(fā)，90%主要部件通用，95%以上結(jié)構(gòu)件通用，配件倉(cāng)儲(chǔ)成本更低，維修保養(yǎng)更高效
● 配小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能耗更低。
● 輕量化設(shè)計(jì)，整體部件下移，整機(jī)穩(wěn)定性更好
● 所有部件位于底盤兩側(cè)，維修保養(yǎng)更便捷
● 可集裝箱運(yùn)輸
▼ 尺寸 | |
最大工作高度 | 16.27m |
最大平臺(tái)高度 | 14.27m |
最大作業(yè)幅度(+0.6m) | 8.69m |
最大平臺(tái)幅度 | 8.09m |
最大跨越高度 | 7.30m |
最大下探深度 | 0.42m |
平板車運(yùn)輸尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | 5.17m×2.44m×2.58m |
工作平臺(tái)尺寸(長(zhǎng)×寬) | 1.83m×0.79m |
轉(zhuǎn)臺(tái)尾擺 | 0m |
最小離地間隙 | 0.31m |
軸距 | 2.40m |
▼ 性能 | |
安全工作載荷 | 320kg |
最大工作人數(shù) | 2 |
最大爬坡能力 | 40% |
最大行駛速度(收攏狀態(tài)) | 6.0km/h |
最大行駛速度(起升狀態(tài)) | 1.1km/h |
底盤工作最大允許角度(X/Y) | 5°/5° |
轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角度 | 360°連續(xù) |
平臺(tái)擺動(dòng)角度 | 180° |
小臂變幅角度 | 132° |
主臂最大變幅角度 | 75° |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)輪/外輪)-前輪轉(zhuǎn)向 | 3.00m/4.73m |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)輪/外輪)-四輪轉(zhuǎn)向-選配 | 1.31m/2.58m |
輪胎 | 315/55D20 |
▼ 重量 | |
整機(jī)重量 | 7850kg |
▼ 動(dòng)力 | |
應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng) | 12V |
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | Kubota D1105/18.2kW |
柴油箱容積 | 115L |
液壓油箱容積 | 145L |
| ▼ 尺寸 | |
| 最大工作高度 | 52ft 9in |
| 最大平臺(tái)高度 | 46ft 2in |
| 最大作業(yè)幅度(+0.6m) | 28ft 8in |
| 最大平臺(tái)幅度 | 26ft 8in |
| 最大跨越高度 | 23ft 9in |
| 最大下探深度 | 3ft 6in |
| 整機(jī)長(zhǎng)度(收攏狀態(tài)) | 23ft 2in |
| 整機(jī)長(zhǎng)度(裝箱狀態(tài)) | 17ft |
| 整機(jī)寬度(收攏狀態(tài)) | 7ft 8in |
| 整機(jī)寬度(裝箱狀態(tài)) | 7ft 8in |
| 整機(jī)高度(收攏狀態(tài)) | 8ft 4in |
| 整機(jī)高度(裝箱狀態(tài)) | 8ft 5in |
| 工作平臺(tái)尺寸(長(zhǎng)×寬) | 6ft×2ft 7in |
| 轉(zhuǎn)臺(tái)尾擺 | 0 |
| 最小離地間隙 | 1ft |
| 軸距 | 7ft 7in |
| ▼ 性能 | |
| 安全工作載荷 | 551lb |
| 最大工作人數(shù) | 2 |
| 最大爬坡能力 | 40% |
| 最大行駛速度(收攏狀態(tài)) | 3.7mph |
| 最大行駛速度(起升狀態(tài)) | 0.7mph |
| 底盤工作最大允許角度 | X-5°/Y-5° |
| 轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角度 | 360°連續(xù) |
| 平臺(tái)擺動(dòng)角度 | 180° |
| 小臂變幅角度 | 132° |
| 主臂最大變幅角度 | 72.9° |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)輪/外輪) | 9ft 7in/14ft 9in |
| 輪胎 | 315/55D20 |
| ▼ 重量 | |
| 整機(jī)重量 | 17152lb |
| ▼ 動(dòng)力 | |
| 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | Kubota D1105/18kW |
| 柴油箱容積 | 30gal |
| 液壓油箱容積 | 38gal |
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重量.png)
